Lucros trimestrais da Boeing diminuídos pelos atrasos do Dreamliner - The New York Times

2021-11-17 12:40:29 By : Mr. Jacky xiao

A Boeing disse na quarta-feira que os atrasos na fabricação e entrega de seu problemático jato 787 Dreamliner custarão à empresa cerca de US $ 1 bilhão, pesando para baixo, mesmo que se beneficie de um amplo ressurgimento das viagens.

A empresa forneceu a estimativa como parte de seu relatório de lucros do terceiro trimestre, que mostrou que a Boeing perdeu US $ 132 milhões nos três meses encerrados em setembro, com uma perda de 19 centavos por ação. A Boeing obteve receita de US $ 15,3 bilhões no trimestre, um aumento de cerca de 8% em relação ao mesmo período do ano passado e um pouco abaixo das expectativas dos analistas.

“Nosso mercado comercial está mostrando melhores sinais de recuperação com a distribuição de vacinas e protocolos de fronteira começando a abrir”, disse David Calhoun, presidente-executivo da Boeing, em uma carta aos funcionários.

As preocupações com a qualidade perseguiram o Dreamliner por mais de um ano. A Boeing interrompeu as entregas do avião brevemente no ano passado e novamente em maio. Em julho, ela disse que estava desacelerando a produção do avião e, neste mês, a Boeing sofreu outro contratempo quando um fornecedor disse à empresa que certas peças que fornecia eram feitas com a liga de titânio errada.

A empresa disse que continua realizando inspeções e trabalhando no avião em colaboração com a Federal Aviation Administration e que cortou a produção para cerca de dois Dreamliners por mês. Após o reinício das entregas, a Boeing espera aumentar a produção para cinco por mês.

“Embora esse esforço tenha reduzido a receita no trimestre e impulsionado o aumento das despesas, essas ações são essenciais para apoiar o longo prazo do programa e estão nos preparando para um crescimento sustentado e sucesso conforme a demanda do mercado retorna”, disse Calhoun em sua carta.

Do custo estimado de US $ 1 bilhão com os atrasos, cerca de US $ 183 milhões foram registrados no terceiro trimestre do ano. A empresa resistiu a mais US $ 185 milhões em problemas associados à sua espaçonave Starliner.

Embora o programa do 787 tenha sido prejudicado por problemas de qualidade, a Boeing se beneficiou do retorno bem-sucedido do 737 Max. Um avião da Max com 189 pessoas caiu na Indonésia há três anos nesta sexta-feira, matando todos a bordo. Um acidente semelhante na Etiópia, meses depois, matou 157 passageiros e tripulantes, levando à proibição global do avião por 20 meses. A FAA o aprovou para vôo novamente em novembro passado, seguido logo em seguida por autoridades da aviação de todo o mundo.

Desde então, a empresa entregou 195 aviões Max para clientes e as companhias aéreas colocaram outros 200 jatos de volta ao trabalho, transportando passageiros. O avião já foi usado em mais de 200.000 voos. A Boeing disse que estava a caminho de aumentar a produção de Max para 31 jatos por mês no início de 2022, ante a taxa atual de 19.

As famílias e amigos dos mortos nos acidentes convocaram uma fiscalização federal mais forte sobre a Boeing, incluindo impedi-la de certificar seus próprios aviões por meio de um programa fortemente criticado no qual a FAA delega alguma autoridade aos funcionários das empresas que supervisiona.

O retorno do Max ajudou a Boeing a atingir vendas mensais positivas de fevereiro a setembro. A Boeing entregou 241 aviões a clientes até agora neste ano, ante 98 no mesmo período do ano passado. Mais de 4.100 aviões ainda estão encomendados, no valor de cerca de US $ 290 bilhões, disse a empresa.

O negócio de aviões da Boeing gerou cerca de US $ 4,5 bilhões em receita, com seus negócios de defesa, espaço e segurança gerando US $ 6,6 bilhões e seus negócios de serviços gerando US $ 4,2 bilhões.